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ビジネスnews速報!(2010/03/29) 

--- 【通信/経営】ソフバンクの来期投資、過去最大の4千億円前後に--孫社長 [03/29] ---
国内通信3位ソフトバンクの孫正義社長は、来期(2011年3月期)の設備投資額を
今期見込み比約5割増の「4000億円前後」と、過去最大規模に増やす方針だ。
利用者の要望を受けて携帯電話の通信状態を改善するため、中継設備である基地局の
設置数を、来期中をめどに現状の倍に増やす。

28日に都内で開いたイベントで記者団に語った。同社広報担当の栃原且将氏によると、
現在の基地局数は約6万件で、過去最大の投資額は07年3月期の3898億円だった。

孫社長は投資増に関して金融機関側の理解が「ある程度得られている」と述べると
ともに、負債の返済計画に変更はないと説明。「売り上げや収益が想定よりも増えて
いる分を投資に回す」と強調した。

ソフトバンクは07年3月期以降、設備投資を削減。しかし、孫氏は昨秋の決算発表で、
一般的な携帯よりもデータ通信容量が多い米アップルの端末「iPhone(アイ
フォーン)」の販売増などを受けて今期(10年3月期)邸??資計画を400億円積み増し、
前期とほぼ横ばいの2600億円としていた。

孫氏は来期投資を「3千数百億円」と想定していたが、基地局倍増などで積み増すと
説明。基地局を倍増させる割には増額が小幅との指摘に対しては、破たんしたPHS
会社ウィルコムから分離して設立見込みの高速データ通信会社に出資し「ウィルコムの
基地局の跡地を利用でき、コストダウンやスピードアップが図れる」などと述べた。

高速データ通信会社には議決権ベースで投資ファンドのアドバンテッジパートナーズ
(AP)とソフトバンクが3分の1ずつ、各30億円を出資。残り30億円については
別の出資者を募る。APはこれとは別に優先株の引き受けで20 億円を出資する。

孫社長は新会社の運営に関し「技術的な検証と資本構成についてはこれから話し合いを
していく」と述べ、サービス展開のための投資をどの程度ソフトバンクが負担するか
などについては言及を避けた。

◎ソフトバンク??(9984) http://www.softbank.co.jp/

◎ソ??ース
【携帯】ソフトバンクモバイル、Androidスマートフォン『HTC Desire』を4月下旬発売--自宅用小型基地局の無償提供も発表 [03/28]http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1269764357/

◎関連スレ
【携帯】ソフトバンクモバイル、Androidスマートフォン『HTC Desire』を4月下旬発売--自宅用小型基地局の無償提供も発表 [03/28]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1269764357/

【通信】“遊休”電波を格安で購入、次世代PHSにかけるソフトバンクの本気度は… [10/03/25]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1269619562/

【通信】ソフトバンク、ウィルコム支援で基本合意 新会社に30億円出資 [03/12]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1268383870/

【携帯】ソフトバンクモバイル、Androidスマートフォン『HTC Desire』を4月下旬発売--自宅用小型基地局の無償提供も発表 [03/28]
http://anchorag! e.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1269764357/

【格付け】S&P、ソフトバンクの第30回無担保普通社債を「ダブルB」に格付け [10/03/09]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1268412779/ ■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■
--- 【自動車】中国・吉利汽車、ボルボ買収正式調印--1700億円でフォードと最終合意 [03/29] ---
中国の自動車メーカー、吉利汽車は28日 【送料無料】 235/40R18 18インチ BORBET ボルベット F 8J 8.00-18 YOKOHAMA ヨコハマ アドバン スポーツ V105 サマータイヤ ホイール4本セット 輸入車 フジコーポレーション、米自動車大手フォード・モーター傘下にある
スウェーデンの高級車ブランド「ボルボ」を18億ドル(約1700億円)で買収する
ことでフォードと最終合意し、スウェーデンのイエーテボリにあるボルボ本社で正式に
調印した。

中国企業による海外の自動車メーカー買収としては過去最大規模。

吉利汽車の李書福会長は記者会見で「ボルボはボルボ、吉利汽車は吉利汽車だ」と述べ、
ボルボの経営に一定の独立性を保証した。本社は引き続きイエーテボリに残す。フォードは
技術面などで協力を続ける。吉利汽車は中国市場での販売拡大を目指し、ボルボの再建を
急ぐ。

吉利汽車は昨年12月に、ボルボ買収でフォードと基本合意。オーストラリアの大手
自動変速機メーカーを買収するなど事業拡大を進めている。(共同)

◎ソース
http://mainichi.jp/select/biz/news/20100329k0000m020100000c.html

◎最近の関連スレ
【自動車】「掘??約間近」だったはずの吉利汽車のボルボ買収、一転し難航局面に--中国紙 [03/20]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1269059456/ ■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■
--- 【経営】6月の株主総会に注目! HOYA創業一族の“衝撃提案”中身 [03/29] ---
東証1部上場の光学レンズ大手「HOYA」の創業一族が、6月の株主総会を前に、
画期的な取締役の選任方式の採用や70歳定年制など10件にのぼる株主提案を
同社側に突き付けていることが26日、分かった。同社ではコーポレートガバナンス
(企業統治)を重視する外国人株主が過半数を占めており、議案の成否が注目される。

株主提案した創業一族は、山中裕(ゆたか)氏(33)。HOYAは山中茂、正一兄弟が
1941年に創業し、裕氏は茂氏の孫にあたる。同社の現CEO(最高経営責任者)の
鈴木洋氏(51)とはいとこ同士。

東大経済学部卒で、外資系投資銀行パートナー(共同経営者)などの経歴を持つ裕氏は
創業一族ながら、現経営陣の手腕に批判的。2007年にカメラ大手ペンタックスを
買収した際も、「株主の利益を損なう」として反対に回った。

今回の株主提案では 【★送料無料キャンペーン中】 【D2 レーシングスポーツ】SANTAFE CRDI 11~12 5 X 114.3ストリートキャリパー (ダストカバー付) 6 POT 356X32 リジット、総会で取締役を選任する際、「累積投票」を採用するよう定款を
変更することを盛り込んだ。

累積投票とぁ??、取締役候補1人ひとりに投票する画期的な制度。1人の候補者に複数票を
入れることもできるし、全候補者に1票ずつ分散して入れることも可能。気に入らない
候補者がいれば、票を入れずに0票とすることもできる。

最大の特徴は、経営陣に批判的な少数株主でも取締役を送り込むことが可能になる点だ。

「(こうして選ばれた取締役は)取締役会の中では少数派かもしれないが、反対意見が
議事録に残ることに意味があり、経営陣にも緊張感が出てくる」と、裕氏は意義を強調
する。

加えて 20インチニッサン スカイライン V37 FERRADA WHEELS FR2 20×9.0J ET35&10.5J ET38 マシンシルバー当社指定輸入タイヤ or NANKANG 245/35R20 & 275/30R20 新品タイヤホイールセット4本価格 JWL規格適合品、取締役の再任回数などに制限を設けることや取締役の70歳定年制も提案。
HOYAの社外取締役である日本アイ・ビー・エム相談役の椎名武雄氏(80)や、
キッコーマン会長の茂木友三郎氏(75)らも意識しての定年制の提案とみられる。

一方で裕氏側は、社外取締役の候補として、会社法とコーポレートガバナンスの専門家
である下関市立大准教授の溝渕彰氏(37)、米国で17歳のときに医学博士を取得し ギネスブックにも載っているインド出身の眼科医(32)、英后??出身の眼科医薬の専門家
(49)の若手3人を提案している。

総会では取締役選任の場合、議決権の過半数、定款変更の場合は3分の2以上の賛成が
必要だ。裕氏自身は「少数株主」という。

ただ、HOYAの09年3月時点の外国人株主比率は51.3%。「カルパース(カリ
フォルニア州職員退職年金基金)など世界的な機関投資家の多くは、累積投票の採用を
推奨している」(取締役候補の溝渕氏)だけに、採決が注目される。

受けて立つHOYAでは「株主提案は受けているが、現時点では誰からどのような内容の
ものかは公表していない」(グループIR・広報担当)と話している。

●鈴木洋CEO率いるHOYA。6月の株主総会での採決が注目される
http://news.www.infoseek.co.jp/img/photos/fuji/zak20100326014view-small.jpg

◎HOYA(7741) http://www.hoya.co.jp/japanese/

◎ソース
http://news.www.infoseek.co.jp/topics/business/n_company3__20100328_2/st! ory/26fujizak20100326014/ ■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■
--- 【資源】"産業のビタミン"、『レアメタル』が普通の金属になる日 [03/26] ---
「産業のビタミン」と呼ばれ、関心が集まっているレアメタル。生産量が少なく
産出地も限られるため、リサイクル技術や代替材料の開発が盛んだ。しかし地球上に
存在する量だけ考えれば、

MPV(03.10~06.2)LWFW ■アクレブレーキパッド フォーミュラ800C フロント左右セット■適合詳細要確認■代引き不可■,[#tong##]

■この商品は代金引換不可商品です■●商品はメーカー在庫品です。●受注生産品の商品はご注文後のキャンセル、変更、返品はお受けできません。●下記適合詳細は2017年5月現在のメーカーHPのカタログから抜粋したデーターとなりますので、販売終了または仕様変更等で表示と異なる場合がございます。●ご注文前にメーカーHPにて【アクレ-HPはこちら】適応詳細をご確認願います。●沖縄・一部地域は別途割増送料がかかります。※掲載画像はイメージ画像となります※--------------------■適合車種■MPV■適合年式■03.10~06.2■排気量■3000■適合型式・グレード■LWFW■装着条件■■注意■リアはディスク車

、手軽に利用されている銅より多いものもある。一気に供給を
増やす可能性を秘めた新しい精錬法や鉱山の開発に取り組む動きが始まっている。

レアメタル(希少金属)をコモンメタル(普通の金属)に??東京大学生産技術研究所の
岡部徹教授は、研究室にこんな標語を掲げている。そこで進められている研究の1つが
代表的なレアメタル、チタンを低コストで効率よく生産する新技術だ。

新製造法は2塩化チタンに2塩化マグネシウムを加えて熱分解、金属チタンと4塩化
チタンをつくる。低温でも反応速度が速く連続生産も可能で 、バッジ式の現在の製造
方法に比べて少なくとも数倍以上に生産効率を上げられる。比較的価格の安い低品位の
鉱石が使え、チタン合金のスクラップから容易にチタンをリサイクルできるのも特徴だ。
「残る課臓??は原料の2塩化チタンを効率的に作る手法の確立」と岡部教授は説明する。
マグネシウムを還元剤に使う方法も研究中だ。

航空機や自動車を軽量化する決め手と期待されるチタンだが、生産量が少なく高価な
ことが普及を阻んでいる。しかし 【関西、関東限定】取付サービス品Ferrari 458 Italia フロントリップ【エイムゲイン】FERRARI 458 Itaria フロントアンダースポイラー ツヤ有りクリア/平織、地球上で存在する量は多い。地殻に含まれるチタンの
存在比は5400ppm(ppmは100万分の1)で、銅の75ppmの約70倍にも達する。
ただ膨大な電気を使って精錬する必要がある上、バッジ式の製造法なので1つのプラント
で製造できる量は1日1トン程度しかない。ボトルネックとなっている製造法の革新で
生産量が増え価格も下がれば、一気に普及して鉄や銅のようなコモンメタルになることも
夢ではない。

電気自動車のモーター用高性能磁石を作るのに欠かせないネオジムやディスプロシウム
といったレアアース(希土類)にしても、存在量は決して少なくない。地殻に含まれる
ネオジムの存在比は16ppm、ディスプロシウムも3.7ppm。ぁ??かし産出のほとんどが
中国に集中するのは、特にディァ??プロシウムなど重希土類の抽出が容易な特殊な鉱床が
中国でしか見つかっていないからだ。

ネオジムやディスプロシウムといった希土類は通常、花こう岩などに含まれるが取り
出すのに手間がかかる。またウランなど放射能を持つ元素と一緒に存在することが多い
ので取り扱いも大変だ。しかし世界のディスプロシウム生産をほぼ独占する中国の
「イオン吸着型」と呼ばれる鉱床は花こう岩が風化してできたもので、ウランなどを
含まないうえ硫酸アンモニウムをかけるだけで簡単にレアアースを分離できる。他の
鉱山が対抗するのはコスト的に容易ではない。

それでも需要増などからレアアースの価格が上昇していることで、休止していた米国の
マウンテンバス鉱山が再開準備を進めているほか、カナダのトアレイク鉱床を新たに
開発する動きも本格化している。カナダの鉱床はアルカリ岩関連鉱床と呼ばれるタイプで、
中国のイオン吸着型鉱床に比べるとディスプロシウムを取り出すのに手間がかかるが、
含有率は高い ??

※続く

◎ソース
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A90889DE2E6E6EBEBE0E6E2E0E1E2E1E0E2E3E2E2E2E2E2E2E3 ■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■
--- 【資格/検定】第1回『言語力検定』、1万人受検、36%合格--財団法人 文字・活字文化推進機構 [03/26] ---
国際社会に通用する言語力の育成を目指し、昨年10、11月に実施された
第1回「言語力検定」を全国の98団体9984人が受検、3552人(36%)が
合格したことが、26日、主催した「文字・活字文化推進機構」(東京)のまとめで
わかった。

同検定は、文章や図表から情報や論理を正確に読み取り、それを基に自分の意見を
論理的に発表できるかなどを、選択式と記述式で測定するもの。初の実施となった
今回は、3・4級(中学・高校レベル)のみが実施された。

まとめによると、3級合格者(正答率76%以上)は2167人、4級(同68%以上
76%未満)は1385人だった。正答率は平均63・1%で、項目別では「情報の
取り出し」84・5%、「解釈」71・1% 15インチ サマータイヤ セット【適応車種:プレオ カスタム(L275、285系)】HOT STUFF シュティッヒ レグザス フォーブス ブラック/マシニングポリッシュ 4.5Jx15ZIEX ZE914F 165/55R15、「熟考評価」45・2%だった。

同機構では、全般的に情報などを読み取る力はあるが、「自分の意見を論理的に表現
する力はあと一歩」と分析している。

同検定の受検は、学校、塾など団体単位。第2回は今如??9?10月、

MPV(03.10~06.2)LWFW ■アクレブレーキパッド フォーミュラ800C フロント左右セット■適合詳細要確認■代引き不可■

、5・6級(小学
3?6年レベル)も加えて実施される。来年度中に1・2級(社会人・大学生レベル)を
実施することも検討中という。

◎財団法人 文字・活字文化推進機構--『言語力検定』
http://www.gengoryoku.jp/

◎ソース
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100326-OYT1T00935.htm?from=main2 ■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■
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[ 2010/03/29 03:16 ] 未分類 | TB(0) | CM(0)

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